Mauro Moretti veut accélérer la vente de sa branche transports déficitaire. Thales, Bombardier et Cina CNR figurent parmi les candidats.
La cession du pôle transports de Finmeccanica est sur les rails. Deux mois après sa nomination à la tête du groupe italien, Mauro Moretti (ex-Ferrovie dello Stato), a tranché. Outre un vaste plan de rationalisation du groupe, avec la création probable de quatre grandes divisions (aéronautique, hélicoptères, électronique de défense et système de défense) d’ici 2015, le conseil d’administration de Finmeccanica a approuvé le lancement d’une procédure de «due diligence» sur la cession de son pôle de transport ferroviaire AnsaldoBreda (2 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 7.000 employés), lourdement déficitaire, qui comprend aussi les activités de la filiale de signalisation Ansaldo STS.
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