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samedi 30 avril 2011

Vigneron à Lambersart le 4 mai : des questions OUI, des perturbations NON

Après avoir empêché la venue du Conseil d'Administration de Thales SA sur le site de Colombes il y a quelques semaines, certaines organisations syndicales laissent planer le doute sur l'organisation de perturbations pour la venue de Luc VIGNERON sur le site de Lambersart le 4 mai prochain.
La CFE-CGC condamne cette attitude irresponsable. Il y a un temps pour tout !
La journée du 4 mai est une occasion unique de faire connaître notre site, ses activités et le savoir-faire de ses salariés au plus haut niveau de notre Groupe. Il ne faudrait pas la gâcher !
La CFE-CGC utilisera le créneau réservé à une rencontre entre notre PDG et les partenaires sociaux pour faire passer nos idées et questionner Luc VIGNERON sur le développement des services dans le Groupe, sur le développement du Centre des Services de Lille-Lambersart et de la carrière de ses salariés, mais aussi sur les principes de la politique salariale du Groupe qu'il faut faire évoluer d'ici 2012.

jeudi 28 avril 2011

BAISSE DES EFFECTIFS TCF EN 2011 !

Suite au CCE du 27 avril, les prévisions d'effectifs de TCF à fin décembre 2011 sont en baisse pour la première fois depuis de nombreuses années.
Au 31/12/10, il y avait 5220 salariés actifs à TCF. L'effectif passerait à 5105 au 31/12/11, soit -115.
Les embauches externes ne seraient que de 89 en 2011, dont 50 à Colombes et 18 à Cholet.
Les effectifs de Brive (-11), Cholet (-1), Colombes (-103) et Massy (-7) seraient en baisse.
Les effectifs de Lambersart (+2) et Laval (+5) seraient en légère hausse.
A noter que dans le même temps, la direction annonce une baisse des charges de 7,5 % environ.
La baisse des effectifs propres est moindre ("seulement" 2,2 %), mais de nombreux intérimaires et prestataires ne devraient pas être renouvelés dans les prochains mois.

Les salariés veulent du fixe et pas une prime !

Le 26 avril, en réunion avec la direction de TCF, les organisations syndicales ont obtenu les mesures complémentaires suivantes :
- en ce qui concerne la prime de 200 € sous la forme d'un Intéressement complémentaire :
* passage de cette prime de 200 à 300 € (+ 100 €)
* 100 € supplémentaires seront versés en décembre 2011 si l'objectif de résultat 2011 (IFO) est tenu
- la direction s'est engagée à ouvrir des discussions fin mai / début juin sur des problématiques comme les classifications / qualification (notamment Paris / Province) et la maîtrise du temps de travail (organisation / charge de travail) -> mais pas d'engagement à quoi que ce soit !
Tout ça pour ça !
Les 100 ou 200 € supplémentaires, même s'ils seront toujours bons à prendre, ne répondent pas aux demandes des salariés.
Une prime ne remplace pas une augmentation du salaire de base : le fixe.
De plus, la baisse générale de la rémunération variable cette année a été de l'ordre de 500 à 1200 € pour les Ingénieurs & Cadres en fonction de leur position et de leur domaine.
A côté, les 200 € de prime supplémentaires sont nettement insuffisants !
De nombreux salariés ont vu leur rémunération globale baisser pour la 1ère fois ... mais pas la dernière si on ne change pas le système.
La CFE-CGC a de nouveau réclamé une table ronde avec les organisations syndicales et la direction, de TCF mais aussi du Groupe, pour remettre à plat la politique salariale du Groupe et notamment la rémunération variable, le plafonnement de l'intéressement, le maintien du pouvoir d'achat pour tous.
Sans cela, le mécontentement et la démotivation vont se poursuivre et les mouvements sociaux seront encore plus forts en 2012.
La direction semble avoir compris qu'il fallait qu'elle fasse quelque chose. Un premier rendez-vous a été pris pour discuter de la rémunération variable : le 5 juillet.
En attendant, la CFE-CGC continue de faire avancer ses idées tant au niveau de TCF que du Groupe pour agir pour 2012.

jeudi 21 avril 2011

Dispositions sociales Thales - du nouveau pour le Congé de Paternité

La CFE-CGC a signé fin mars un avenant à la Convention sociale du Groupe Thales.
Bonne nouvelle pour les futurs Papas !
Le salarié absent pour congé de paternité bénéficiera d'un maintien total de sa rémunération pendant les 5 premiers jours ouvrés de son congé.
Pendant cette période, l'employeur versera au salarié concerné un complément de salaire venant s'ajouter aux indemnités journalières versées par la sécurité sociale dans la limite de sa rémunération.
Un pas de plus vers la prise en charge complète du congé de paternité !

Pan sur l'encadrement

L'accord AGIRC/ARRCO du 18 mars 2011, signé par la CFDT, FO et la CFTC, porte un sérieux coup de rabot aux pensions de l'AGIRC : de +2,11 % avant l'accord, elles ne seront valorisées que de 0,41 % après. Globalement, les droits des retraités de l'AGIRC sont abaissés de 7,4 milliards (-1,3 milliards pour l'ARRCO). Comme si la baisse de rendement ne suffisait pas, les signataires ont décidé de plafonner les majorations pour enfants à 1 000 euros par an pour chacun des deux régimes et de bloquer les majorations AGIRC à 10 % pour trois enfants et plus... Pire, le plafond sera proratisé à la durée de cotisation à l'AGIRC, défavorisant ceux qui ont eu une longue carrière professionnelle avant de cotiser au régime des cadres. Bref, l'encadrement cotise plus, touche moins à la retraite et, s'il a des enfants, est en plus pénalisé comparativement aux non cadres. Quand on sait qu'une retraite d'un salarié de l'encadrement provient de 40 à plus de 50 % de sa retraite complémentaire, on comprend l'intérêt des assureurs privés qui vont tirer les marrons du feu de cette opération. Un accord qui ne correspond en rien aux principes d'équité et de solidarité inscrits dans les fondamentaux de l'AGIRC depuis 1947...

Prime liée aux dividendes - Du colmatage

Le gouvernement vient de préciser le dispositif qu’il envisage de mettre en place pour faire bénéficier les salariés des résultats de l’entreprise.
La CFE-CGC prend acte de cette volonté. Elle jugera le moment venu de ce que cela aura réellement apporté aux uns et aux autres.
Dans une année où l’inflation repart significativement, le pouvoir d’achat des ménages est en berne. Rien ne remplace les mesures salariales pérennes qui contribuent également au financement de notre protection sociale.
Toutefois, cet énième mécanisme peut servir à colmater les trous dans la raquette du partage de la valeur ajoutée.
Les salariés qui n’ont pas accès à la participation et à l’intéressement pourront, pour certains, trouver là une compensation. Rappelons que l’obligation de négocier en France n’est pas synonyme d’obligation de conclure !
Il reste beaucoup à faire pour que les décideurs politiques fassent la démonstration qu’ils ont encore une capacité à agir face au pouvoir économique.
En particulier, la CFE-CGC demande que l’on mette un terme à l’évasion fiscale et au système de consolidation des bénéfices à travers les différentes filiales.

lundi 18 avril 2011

MAGOUILLE ET COMPAGNIE ...

Comme à son habitude, la CFDT est en train de magouiller avec la direction de TCF une sortie de crise suite au mouvement sur les NAO salariales 2011. La CFDT ayant pris en otage le CCE et la gestion de dossiers importants comme les problèmes de charges, l'emploi et la fusion avec T3S, la direction va faire semblant de nous faire une dernière petite réunion de négociation. Mais bien sûr, tout aura été décidé d'avance entre la CFDT et la direction ! Eh oui, c'est cela la médiocrité du dialogue social à TCF ! Et tout cela dans le dos des salariés.

lundi 11 avril 2011

Un hold'up de l'AGIRC insidieusement organisé

Vous trouverez ci-joint un tract commentant la signature de l'accord AGIRC / ARRCO (retraites complémentaires) du 18 mars par la CFDT, FO et la CFTC.

Le message est clair : l'accord du 18 mars 2011 s'en prend directement à l'encadrement, c'est à dire à vous Ingénieurs, Cadres, Techniciens, Agents de Maîtrise
Lire le tract

vendredi 1 avril 2011

Salaires 2011 : la baisse annoncée !

La distribution des fiches de position 2011 confirme ce que les élus CFE-CGC avaient dénoncé dès 2010, une baisse des rémunérations variables et des rémunérations globales qui se généralise !
     Que faire pour changer cette situation à la fois socialement inacceptable et néfaste pour le   dynamisme de TCF ?