A la différence de Belfort, l’usine Alstom de Valenciennes pourrait ne pas avoir besoin de l’Etat pour sauver ses emplois. C’est ce site, en association avec l’usine voisine du canadien Bombardier, qui devrait se voir attribuer le plus important contrat ferroviaire de France à venir, celui de l’appel d’offres pour le RER de nouvelle génération «RER NG» lancé par la région Ile-de-France. D’un montant estimé entre 3 et 3,5 milliards d’euros, ce contrat du siècle ne devrait pas échapper aux deux entreprises réunies au sein d’un consortium afin de construire plus de 270 «RER NG» selon les informations de la lettre professionnelle Mobilettre.
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